Whitelab
MX K13 Black
MX K13 Black
MX A13 White
Мото маска — это не просто аксессуар для завершения образа. Во время езды она защищает глаза от пыли, грязи, ветра, мелких камней и другого мусора. Особенно это важно на бездорожье, где переднее колесо и райдеры впереди регулярно отправляют всё это прямо в лицо.
Поэтому мото маски выбирают прежде всего по оптике, посадке, вентиляции и совместимости со шлемом. Внешний вид тоже имеет значение. Но если линза запотевает на первом повороте, красивый цвет ремешка уже мало кого волнует.
В CRIT собраны модели для мотокросса, эндуро и других сценариев езды на двух колёсах. Такие очки отличаются от обычных солнцезащитных моделей конструкцией и уровнем защиты.
Во время езды глаза постоянно подвергаются воздействию окружающей среды. Ветер сушит глаза. Пыль ухудшает обзор. Грязь и мелкий мусор могут попасть под обычные очки.
Мото маска создаёт дополнительный барьер между лицом и окружающей средой. Плотная посадка и мягкий слой пены помогают закрыть пространство вокруг глаз. При этом вентиляция должна сохраняться, иначе внутри быстро появится конденсат.
Для мотокросса это особенно актуально. На трассе приходится ехать за другими райдерами, поэтому к обычной пыли добавляется roost — грязь и камни, которые летят из-под колёс.
Хорошая маска позволяет не думать об этом во время езды. Ты просто смотришь туда, куда собираешься ехать.
Мотокроссовые очки рассчитаны на активную езду по трассе и бездорожью. Здесь особенно важны широкий обзор, устойчивость к ударам, вентиляция и надёжная фиксация на шлеме.
Конструкция обычно включает гибкую оправу, защитную линзу и многослойную пену, которая прилегает к лицу. Хорошая пена одновременно повышает комфорт и помогает защищать глаза от пыли и влаги.
Ремешок также имеет значение. Он должен надёжно фиксироваться на шлеме и не сползать во время прыжков и резких движений.
Поэтому очки для мотокросса — довольно технологичная часть экипировки. Внешне они могут казаться простыми. Но именно мелкие детали определяют, насколько комфортно будет провести в них несколько часов.
Очки для эндуро должны работать в ещё более разнообразных условиях.
Маршрут может проходить через лес, открытые участки, грязь и пыль. Освещение тоже постоянно меняется. Поэтому универсальность линзы становится особенно важной.
Для пасмурной погоды и лесных участков подходят более светлые линзы. Для яркого солнца — затемнённые или зеркальные. Фотохромные варианты автоматически изменяют степень затемнения в зависимости от освещения.
При этом эндуро — не тот спорт, где можно забыть про вентиляцию. Низкая скорость на техническом участке плюс интенсивная работа тела создают идеальные условия для запотевания.
Поэтому маска для эндуро должна хорошо отводить тёплый влажный воздух.
Перед тем как купить мото маску, стоит проверить несколько характеристик.
Линза. Она должна обеспечивать хороший обзор и быть устойчивой к механическим воздействиям. Поликарбонатные линзы широко используются благодаря сочетанию прочности и небольшого веса.
Вентиляция. Воздух должен проходить через конструкцию, но при этом пыль и грязь не должны свободно попадать внутрь.
Антифог. Покрытие помогает уменьшить запотевание, однако само по себе оно не решает проблему полностью. Хорошая вентиляция и правильная посадка не менее важны.
Пена. Многослойная конструкция лучше распределяет давление и помогает создать плотное прилегание к лицу.
Ремешок. Лучше выбирать широкий ремешок с надёжным сцеплением со шлемом.
Обзор. Широкая линза улучшает периферическое зрение и помогает контролировать происходящее по бокам.
Мото маска с антифогом особенно полезна при холодной или влажной погоде.
Запотевание возникает, когда тёплый влажный воздух скапливается внутри маски и контактирует с холодной линзой. Поэтому производители используют специальные покрытия, двойные линзы и вентиляционные каналы.
Но есть важный нюанс. Даже самая продвинутая антифог-система не является магическим заклинанием.
Если маска плохо сидит или вентиляционные отверстия заблокированы, линза всё равно может запотеть. Поэтому при выборе смотрите на систему целиком.
Мото маска с UV-защитой пригодится при длительной езде на открытом воздухе.
Яркое солнце, отражения и длительное пребывание на улице создают дополнительную нагрузку на глаза. Поэтому защита от ультрафиолета является важной характеристикой мотоочков.
При этом затемнение и UV-защита — разные вещи. Тёмная линза не автоматически означает более высокий уровень защиты.
Поэтому лучше ориентироваться на характеристики конкретной модели.
Линза определяет то, насколько хорошо вы будете видеть дорогу или трассу.
Прозрачные линзы подходят для ночной езды, пасмурной погоды и условий с низкой освещённостью.
Тёмные линзы рассчитаны на яркое солнце и помогают уменьшить количество света.
Зеркальные линзы хорошо работают в очень ярких условиях.
Жёлтые и янтарные линзы помогают повысить контраст при пасмурной погоде и слабом освещении.
Фотохромные линзы автоматически меняют степень затемнения при изменении освещения. Такой вариант особенно удобен для эндуро и длительных поездок.
Поэтому не существует одной «лучшей» линзы для всех условий. Выбирать её нужно под свой тип езды.
Совместимость со шлемом — один из самых важных моментов.
Мото маска для шлема должна плотно прилегать к лицу и нормально помещаться в оконном проёме. Большая щель между маской и шлемом ухудшает защиту от пыли и ветра.
Также важно, чтобы ремешок не сползал. Некоторые модели используют специальные элементы, которые помогают удерживать его на внешней поверхности шлема.
Перед покупкой лучше учитывать не только размер маски, но и форму конкретного шлема. Разные модели могут сидеть совершенно по-разному.
Для езды по бездорожью требования к очкам особенно высокие.
Здесь постоянно меняется покрытие. Есть грязь, пыль, ветки, вода и камни. Поэтому линза должна хорошо защищать глаза, а сама маска — плотно прилегать к лицу.
При этом обзор должен оставаться максимально широким. На узкой лесной трассе боковое зрение помогает быстрее реагировать на препятствия и других райдеров.
Для грязных условий также могут использоваться tear-off или roll-off системы. Они позволяют быстро очистить поле зрения от загрязнений во время движения.
Мото очки работают в связке с остальной экипировкой.
Шлем защищает голову. Перчатки — руки. Куртка и защита — корпус. А маска отвечает за то, чтобы вы вообще продолжали нормально видеть происходящее перед собой.
Поэтому экономить внимание на этом элементе точно не стоит.
Кроме того, современные мото-маски давно перестали выглядеть одинаково. Цвет линзы, форма оправы и дизайн ремешка могут стать полноценной частью экипировки.
Технический комплект не обязан выглядеть скучно.
Если вы в основном катаетесь на закрытой трассе, ориентируйтесь на широкий обзор, хорошую вентиляцию, антифог и надёжную фиксацию.
Если основное направление — эндуро, дополнительно учитывайте смену освещения. Здесь особенно полезны разные линзы или фотохромная модель.
Для грязных трасс пригодится совместимость с tear-off или roll-off системами.
Если катаетесь ночью, выбирайте прозрачную линзу. Для солнечного дня — более тёмную. Универсального варианта для любых условий не существует.
И главное — маска должна нормально сидеть на лице и работать со шлемом.
В CRIT можно купить мото маски, мотокроссовые очки и модели для эндуро.
Выбирайте модель в зависимости от условий, в которых вы катаетесь. Для мотокросса важны защита, обзор и вентиляция. Для эндуро дополнительно стоит учитывать переменное освещение. Для холодной и влажной погоды пригодится эффективная система защиты от запотевания.
Хорошая мото маска должна исчезать из внимания во время езды. Она не сползает, не давит, не запотевает и не мешает видеть трассу.
Всё остальное — уже вопрос стиля.