О наследии и биографии Ральфа Лорена мы говорили ранее. Ральф Лорен, построивший огромную модную корпорацию, известен еще и своей любовью к автомобилям.
В его коллекции более 70 редких автомобилей общей стоимостью более 350 миллионов долларов. Помимо отличного вкуса в одежде, в мире автолюбителей его коллекция тоже является одной из самих завидных. Но сам модельер не считает себя коллекционером, потому что каждая машина в его коллекции на ходу и он с удовольствием пользуется каждым.
«Я не собираю автомобили как предметы искусства. Скажем, на картины вы можете только смотреть, а в машину вы можете сесть и получать удовольствие еще и от того, как она ведет себя на дороге и как звучит ее двигатель. Вы можете насладиться не только самим автомобилем, но и путешествием, которое он вам подарил»
Одними из его первых покупок были его кабриолет Mercedes 280SE 4.5 1971 года выпуска, Porsche 930 1979 года и купе Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1955 года, купленное в 1983 году.
В дополнение к гаражам на Лонг-Айленде у Ральфа Лорена есть и новые спортивные суперкары и старые классические автомобили в Вестчестере. Но он строит гараж большего размера, в котором будут храниться все его автомобили. Ральф Лорен отремонтировал складские помещения бывшего автосалона рядом с его поместьем в Вестчестере, чтобы разместить там свои богатсва на колесах. Помимо этого у него есть полигон площадью 17 000 акров в Колорадо, где у него около 20 джипов и пикапов.
В 2017 дизайнер устроил один из показов своей осенней коллекции в гараже, в Бедфорде. Там находилось более 70 моделей раритетных автомобилей, которые стали главным украшением шоу. Автомобильная тематика была и в линейке дизайнера. Кожаные гоночные куртки и брюки, которые были в цветах его любимых машин.
Машины ни раз были представлены свету. В 2011 году они были представлены на выставке в Музее декоративного искусства в Париже. А в 2015 году они участвовали в выставке Музея изящных искусств в Бостоне, названной «Скорость, стиль и красота: машины из коллекции Ральфа Лорена».
Первый автомобиль дизайнер для своей коллекции приобрел в 1980-х. Это был Mercedes Gullwing 1955 года выпуска. Расскажем о жемчужинах его коллекции и наших любимых моделях, ибо для всех автомобилей нам понадобиться не один пост.
Эта модель является одной из самых ярких классических спортивных автомобилей. У этой модели машин богатое гоночное прошлое. Поэтому изначально компания выпустила всего 30 машин данной марки. Но в последствии многие из них разбились на гонках. На сегоднящний день сохранилось всего 5 моделей SSK и один из которых у Ральфа Лорена.
Конечно, не обошлось без марки Porshe. Самая дорогая модель Porsche — «P550 Spyder». Она же первая в истории гоночная модель немецкой компании украшает коллекцию Ральфа. Машины выпускались с 1953 по 1956 год и их всего 90 экземпляров. Модель также имела большое гоночное прошло.
Еще одна редкая и уникальная модель. Их сохранилось всего 2, поэтому в коллекции Ральфа она особенно ценна. Эта серия считается эталоном классических машин Бугатти. Он приобрел его в 1988 году и отремонтировал, позже эта машина выиграла приз на конкурсе в Pebble Beach, Florida. А в 2013 году этот автомобиль выиграл «Concorso d’Eleganza Villa d’Este» в Лейк-Комо, Италия.
Раз уж речь зашла о Bugatti, то стоит отметить и еще один шедевр французских конструкторов -Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Самая популярная спортивная модель, которая побиле рекорд скорости, разгонавшись до 408 км/ч. Известно, что по заказу Лоурена у машины индивидуальная расцветка.
Очередной редкий экземпляр в коллекции является McLaren F1LM, один из пяти когда-либо созданных в мире. Также этот автомобиль стал одним из самых дорогих в мире. Изначально эта модель создавалась как концепт-кар, но популярность модели привела к выпуску более сотни «McLaren F1». Ральфу Лорену удалось урвать одну из первых моделей.
Что может быть прекрасней, чем красный феррари? Ральф Лорен знает не по наслышке, в его арсенале имеется уникальная модель. Ferrari 375 Plus — очередной редкий экспонат в этом автомобильном рае, ведь их всего 5 в мире. Один из которых был продан в 2014 году на аукционе за 18,3 миллиона долларов. Эта винтажная модель обрела славу после гонок: «24 часа Ле-Мана», Carrera Panamericana, 1000 км Буэнос-Айреса. , Гран-при Агадира и Сильверстоун. Еще итальянская красавица оснащена двигателем Lampredi V12 мощностью 325 лошадиных сил. Кстати, Феррари в коллекции Ральфа Лорена больше всего — 11 машин.
Удивительно, но во всем этом изобилии автомобилей, у него нет ни Rolls-Royce, ни Maserati.
Можно сделать вывод, что вкус у Ральфа Лорена прекрасен во всем от одежды до машин! А о его коллекции машин будет мечтать даже самый заядлый автолюбитель, ведь собрать такие экземпляры — большая редкость.
Команда Crit.erium
